“十三五”時(shí)期，我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得了歷史性成就，基本能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求，人民獲得感和滿意度明顯提升。從國(guó)際看，隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，且在“十四五”規(guī)劃中明確指出，我國(guó)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的形勢(shì)更加復(fù)雜多變，一再?gòu)?qiáng)調(diào)要堅(jiān)持以創(chuàng)新為核心，增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力，推動(dòng)新科技賦能提升交通運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量效率；要增強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸體系韌性，調(diào)整發(fā)展模式，將綠色發(fā)展理念、低碳發(fā)展要求貫穿發(fā)展全過(guò)程，提高自身運(yùn)行安全水平和對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略安全的保障能力；要將滿足人民對(duì)美好生活的向往、促進(jìn)共同富裕作為著力點(diǎn)，轉(zhuǎn)變發(fā)展路徑，促進(jìn)建管養(yǎng)運(yùn)并重、設(shè)施服務(wù)均衡協(xié)同、交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展深度融合，以全方位轉(zhuǎn)型推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。

橋梁拆除前準(zhǔn)備——逐級(jí)墊高頂升設(shè)備就位

近年來(lái)我國(guó)針對(duì)橋梁的拆除和架設(shè)投入的重大專項(xiàng)資金，并成立專項(xiàng)課題進(jìn)行相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)的深入研究，目前采用SPMT模塊車智能移運(yùn)技術(shù)進(jìn)行拆除和架設(shè)工藝以取得顯著效果，在此基礎(chǔ)上凱恩特公司突破傳統(tǒng)工藝工法，采用逐級(jí)墊高頂升設(shè)備實(shí)現(xiàn)橋梁的原地抬升與下放，并結(jié)合SPMT模塊車動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)體，該工藝無(wú)需搭建貝雷架體系即可實(shí)現(xiàn)橋梁負(fù)載支撐與轉(zhuǎn)移，同時(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)橋梁高行程降落的施工需求，無(wú)需二次吊裝，大大節(jié)約了施工成本，同時(shí)進(jìn)一步保障了現(xiàn)場(chǎng)的施工安全。

轉(zhuǎn)體前設(shè)備就位

江蘇凱恩特開發(fā)的逐級(jí)墊高頂升設(shè)備，包括250T主機(jī)單元、液壓動(dòng)力單元、智能同步主控系統(tǒng)等部件組成，單臺(tái)設(shè)備具備250T負(fù)載能力，目前最大可擴(kuò)充至20000T成組使用，也可按需進(jìn)行數(shù)量拓展。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)墊塊逐級(jí)疊加或撤出的方式將橋梁或重型構(gòu)件同步頂升或下降，相較于行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)作業(yè)方式極大地提高了施工安全性和作業(yè)效率并大幅減少施工成本。該設(shè)備具有頂升能力強(qiáng)、同步精度高、作業(yè)效率高等優(yōu)點(diǎn)，在行業(yè)內(nèi)具有巨大優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用前景。（該設(shè)備我公司已取得發(fā)明專利，專利公開號(hào)：CN115676688A）。

橋梁轉(zhuǎn)體過(guò)程

橋梁下降

江蘇凱恩特一直秉承用心制造，服務(wù)世界的經(jīng)營(yíng)理念，在未來(lái)將不斷探索新的領(lǐng)域，為客戶提供更加出色的產(chǎn)品和服務(wù)，開辟新領(lǐng)域、新賽道，不斷創(chuàng)新研發(fā)新工藝，助力綠色、低碳項(xiàng)目建設(shè)，為新質(zhì)生產(chǎn)力和施工裝備智能化發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量！

施工現(xiàn)場(chǎng)